并愿意以慰问金等形式对其进行补偿

2017-03-23 09:00

此次事件拷问着我国的急救机制,在公共交通工具上怎样处置才得当,而生死攸关的紧急医疗救助体系是否能最大限度保障生命的安全?此次事件带来最有价值的反思莫过于这两点。

面对突发事件,企业应该有强烈的社会责任意识和以人为本的服务理念,对此南航方面也已作出检讨。而建设专业完善的紧急医疗救助体系,更需要事件和大量精力去推动。希望此次事件成为契机,愿人人不会“人在囧途”。

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事情至此还远未结束。11月25日,张先生在《999 急救—一个不吸毒的记者想对你说的话!》第二篇长文中,讲述了这辆急救车舍近求远,以协和等三甲医院挂不上号为由,将其送至北京市红十字会紧急救援中心,延误治疗的过程。在就诊时他还两次被医生询问吸毒史,几乎被误诊。紧急情况下,张先生最后通过医生朋友转院并迅速手术,才避免了疾病的恶化。随后的微博中,张先生表示向北京市卫计委投诉和向999急救索赔。

此后,中国南方航空和北京首都国际机场急救中心先后在微博上就此事道歉,两家机构相关负责人先后登门道歉。12月初,999急救中心相关负责人亦登门致歉,并愿意以慰问金等形式对其进行补偿。随后,999急救中心发布声明,确认已向当事人致歉,称与医疗单位交接不清,转诊未给患者更多医院选择。

点评:每一个人都有可能变成旅途中的“张先生”,他此次生死遭遇令人心惊胆颤。首先是机组人员和本应救死扶伤的医护人员对患病事主痛苦遭遇的冷漠,而事后被救护车舍近求远,差点延误治疗的遭遇更令人后怕,没有人想在最脆弱的时候接受最艰难的“考验”。

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事主张先生称11月9日乘坐中国南方航空cz6101航班由沈阳飞往北京时,突发腹内疝并急性肠梗阻。起初空乘人员表示可能是气压问题引起,并没有进行处理。之后其腹痛的情况越来越严重,空乘人员赶紧帮预约了救护车,飞机落地结束滑行后约50分钟才打开舱门,且在救护过程中空乘和急救人员为谁抬患者下飞机而发生争执,张先生无奈只能忍剧痛走下旋梯爬进救护车。

旅行途中最害怕的是生病,此前在人们的常识中,乘坐汽车、火车、飞机、轮船等交通工具时突发疾病,交通部门应该以最快速度开启“绿色通道”,为生命保驾护航。然而,一则《南航cz6101生死间,一个记者有话想对你们说》的帖子打破了这一认知。

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